История грузовых автомобилей Ford Cargo в нашей старне началась в 2007 г. - именно тогда была завезена первая партия. Широкий модельный ряд позволял выбрать оптимальный для выполнения транспортных задач вариант. В 2013 г. российским перевозчикам было представлено новое поколение грузовиков этого бренда
Грузовые Автомобили
Грузовые автомобили – это, как следует из названия, транспортное средство, с помощью которого осуществляются грузоперевозки различного характера. При этом, в зависимости от расстояния, все грузоперевозки подразделяются на несколько категорий: местные (внутри одного города), региональной (в пределах области), межрегиональной ( между разными регионами) и международными.
В связи с этим, принята классификация грузовых автомобилей по весу транспортируемого ими груза. Так, в грузоперевозках участвуют легкие коммерческие автомобили (до 3,5 тонн), средние грузовики (грузоподъемность которых не превышает 12 тонн) и тяжелые грузовые автомобили (от 12 до 25 тонн). Грузоподъемность является одной из основных характеристик любого грузового транспорта, от которого, в том числе, зависит и его стоимость.
Кроме того любой грузовик имеет определенный тип загрузки и комплектуется разными видами кузовов (тент, изотермический, рефрижератор, самосвал, контейнер) и, соответственно, является специализированным транспортным средством, предназначенным для перевозки определенной группы продуктов либо материалов. отдельной группой являются седельные тягачи, которые используются для транспортировки различных грузов в полуприцепах. Об особенностях и основных характеристиках грузовых автомобилей вы можете узнать из этого раздела сайта http://promplace.ru/.
|
|
|
КамАЗ 65226 является уникальной разработкой конструкторов Камского автозавода, поскольку обладает превосходными техническими и эксплуатационными характеристиками. Мощный двигатель, работающий в паре с немецкой трансмиссией ZF и мостами Мадара позволяют использовать автомобиль в сложных
|
|
Среди выпускаемых советским автопромом автомобилей самосвал КрАЗ 256 Б/Б1 был единственным в своем классе. Этим во многом объясняется его огромная востребованность во многих отраслях народного хозяйства. Простая конструкция и оптимальные характеристики - вот главные достоинства этой тяжелой
|
|
Модель относится к семейству унифицированных автомобилей, разработанных конструкторами Камского автозавода для нужд Министерства обороны страны. Армейские грузовики КамАЗ 5350 с колесной формулой 6х6 позволяют уверенно преодолевать даже сложные участки дороги, в том числе брод
|
|
Несмотря на то, что первые автомобили КрАЗ 255 сошли с конвейера завода уже более полувека назад, а их выпуск был прекращен почти 20 лет назад, они до сих эксплуатируются на всей территории нашей страны. Эти грузовики, которые в народе получили название "лаптежники", стали символом не только целой эпохи, но и
|
|
Новый КрАЗ 260, разработка которого велась с середины 60-х годов, должен былл заменить собой так популярные в Советской Армии, но уже порядком устаревшие 255 КрАЗы. На базе новых грузовых автомобилей было создано огромное количество спецтехники различного назначения, успешно эксплуатировавшейся не только военными, но и гражданскими предприятиями
|
|
На базе ЗиЛ 431412 было создано немало видов спецтехники - автокраны, бензовозы, поливомоечные машины и пр. Крановые установки монтировались на поворотную платформу и имели гидравлический привод. Грузовой автомобиль с установкой КО 713 позволял проводить очистку выгребных ям вакуумным
|
|
Шасси этой модели предназначено для монтажа технических установок различного назначения и подходит для эксплуатации по любым видам дорог. Большой популярностью пользуется модификация КрАЗ 6510 с автокраном. Грузоподъемность техники определяется конкретным производителем и зависит от модели
|
|
Это седельный тягач, выпускаемый Камским автозаводом с 2003 года, пользуется широким спросом. И дело не только в доступной цене на эту модель. Технические характеристики КамАЗ 6460 полностью удовлетворяют ожидания потребителей. Четырехсот-сильный двигатель Евро-3
|
|
Новый двигатель, установленный на КрАЗ 257 был не только мощным, но и вполне экономичным, по сравнению с предшественником. Также конструкторы изменили колеса и шины грузовика на более надежные, широкопрофильные. Результатом стало появление абсолютно нового автомобиля
|
|
Первые автомобили КрАЗ 258 были собраны в 1965 г. Их, по праву, называли одними из лучших седельных тягачей, выпускавшихся в СССР, ведь по своим техническим характеристикам машины выгодно отличались от аналогов. Несмотря на то, что их производство было прекращено уже 35 лет назад, отдельные экземпляры до сих пор успешно эксплуатируются
|
|
Модель украинского полноприводного грузового КрАз 6322 используется не только для транспортировки людей и грузов, но и для буксировки прицепов спецназначения. Этому вездеходу не страшно любое бездорожье - благодаря колесной формуле 6х6 он уверенно преодолеввает и заболоченные участки, и территории, покрытые
|
|
Вездеходный ЗиЛ 131 был запущен в серийное производство в 1967 г. За почти 40-летнюю историю его производства общее количество модификаций модели превысило пятнадцать. Большим спросом пользовались армейские версии грузовика, на которые можно ыбло установить зенитно-ракетные комплексы и другие
|
|
ЗИЛ 554 был одним из наиболее популярных грузовиков, эксплуатирующихся на всей территории Советского Союза, а также экспортировался в другие страны. В 1975 г. он был даже удостоен государственного Знака качества. Несмотря на невысокую грузоподъемность, автомобиль успешно
|
|
Выпуск этой модели был начат Минским автозаводом в 1965 г. Кабина нового тягача МАЗ 504 была расположена над двигателем. Такая компоновка позволила конструкторам существенно снизить снаряженную
|
|
КамАЗ 43118 представляет собой новое поколение автомобилей: улучшенные силовые характеристики, рестайлинговая кабина - камские автостроители предложили потребителям современный внедорожный грузовик-десятитонник. Многоцелевой автомобиль выпускается в двух
|
|
Этот седельный тягач является представителем нового поколения камских грузовиков, выгодно отличаясь от предыдущих версий обновленным дизайном и улучшенными эксплутационными характеристиками. Привычный многим водителям КамАЗ стал совершенно другим - стильным,
|
|
около 10 лет назад на смену популярному в то время вездеходному грузовику ЗИЛ-131 пришло новое семейство автомобилей - ЗИЛ 4334. Оно включает в себя две модификации транспорта - грузовое шасси с возможностью установки кузовов различного назначеняии непосредственно грузовой автомобиль. ЗИЛы этой серии, использующиеся для нужд вооруженных
|
|
Урал 43206, который является самым легким в семействе грузовиков серии 4320, ничуть не уступает более мощным трехосным автомобилям по проходимости. Модель выпускается в нескольких модификациях, среди которых шасси с возможностью установки множества надстроек и грузовик с бортовой платформой. Кабина может быть как капотной
|
|
Бескапотный самосвал Урал 6370 является принципиально новой для Уральского автозавода моделью. Этот грузовик с повышенной проходимостью в трудных дорожных условиях получает лишь положительные отзывы от своих владельцев. Строительные организации
|
|
Автомобиль Зил 164, сконструированный на базе ЗиС-150, отличался от своего предшественника конструкций и некоторыми узлами. На просторах Советского Союза грузовик ценился за надежность и выносливость. К тому же шасси Зил 164 было взято за основу при установке фургонов, автоцистерн, кранов
|
|
Грузовик ЗиЛ 157, ставший легендой советского машиностроения, был разработан для передвижения в сложных условиях бездорожья. Автомобиль имел уникальную по тем временам проходимость и поставлялся для нужд Советской Армии. Помимо транспортировки личного состава
|
|
Благодаря колесной формуле 8х8 тягач КамАЗ 6560 способен передвигаться даже в самых сложных дорожных условиях. Отличная проходимость автомобиля сочетается с его выссокой грузоподъемность. Этот 20-тонник используется для транспортировки зенитно-ракетных
|
|
Урал 375 - популярный советский грузовик повышенной проходимости, разработанный для нужд Советской Армии. Первый серийный вариант за долгое время производства претерпел немало существенных изменений. Несмотря на, в целом, удачное исполнение автомобиль
|
|
МАЗ 5440А5, который, в основном, используется в для транспортировки строительных, сыпучих и иных грузов, способен работать в составе практически любого автопоезда. Ближние или дальние грузоперевозки - водитель может быть уверен, что его надежный
|
|
В составе автопоезда тягач может перевозить грузы массой до 8 тонн. Среди модельного ряда, выпускаемых Минским автозаводом тягачей модель 5440А8 является наиболее популярной. Достойные технические характеристики удачно сочетаются с
|
|
Белорусский "Зубренок", по праву, пользуется большой популярностью среди отечественных грузоперевозчиков. Небольшие габариты МАЗ 437043 позволяют ему с легкостью маневрировать в городском потоке,а небольшой радиус разворота
|
|
Современный мощный и невероятно стильный тягач МАЗ 6440, представленный Минским автозаводом пару лет назад, впечатляет своими эксплуатационными характеристиками. Под капотом нового автомобиля - не много не мало 600 л.с. В паре с автоматической КПП
|
|
Трехосный полноприводной МАЗ 6317 широко используется как для нужд армии, так и в качестве гражданского грузового автомобиля. Впечатляющие характеристики и повышенная проходимость делают это шасси МАЗ незаменимым для
|
|
Выпуск уникального внедорожного военного тягача МАЗ 537 продолжался не одно десятилетие. Благодаря своим уникальным эксплуатационным характеристикам автомобиль использовался как для выполненения военных транспортных операций, так и для
|
|
С основной задачей, которая заключалась в создании максимально производительного и в то же время экономичного тягача, разработчики справились успешно. Scania R420 комплектуется двигателем, соответствующем экологическим нормам Евро-4 с установленными
|
|
Неприхотливый в эксплуатации МАЗ 64229 отличается и неплохими эксплуатационными характеристиками. Мощный 330-сильный двигатель в сочетании с КПП ЯМЗ обеспечивают хорошие тяговые качества автомобиля. Подрессоренная кабина рассчитана на двух человек и обрудована двумя
|
|
МАЗ 6312 А9 представляет собой рестайлинговую модель Минского автозавода. Кабина с высокой крышей отличается стильным дизайном и качественным исполнением. Двухместная кабина вполне просторна и оборудована
|
|
МАЗ 509 лесовоз, созданный на базе МАЗ 500, успешно заменил собой автомобили предшествующей 200-й серии. В процессе работы использовались двухосные прицепы роспуски. Высокая грузоподъемность и
|
|
Основная модификация КАМАЗ 4310 завоевала большую популярность и на протяжении почти 10 лет выпускалась практически без изменений. В конце 80-х была разработана модификация, адаптированная под нужды сельского хозяйства. Она позволяла перевозить до
|
|
Универсальность, надежность и экономичность обуславливают популярность грузовых автомобилей МАЗ 5340 среди перевозчиков. Комфортная кабина, оптимальные эксплуатационные характеристики, соотвестсвие современным стандартам - что еще нужно
|
|
Несмотря на то, что выпуск автомобилей КАМАЗ 5410 был прекращен более 10 лет назад, эта модель все еще пользуется популярностью у перевозчиков. Неприхотливый в эксплуатации автомобиль к тому же весьма функционален: его использование
|
|
Новое поколение тяжелых грузовиков Mercedes Benz Actros восхищает своим неповторимым дизайном и внушительными возможностями. Оснащенные 12,8-цилиндровым двигателем, который является одним из лучших в своем
|
|
Производство унифицированной серии автомобилей Татра было начато в середине 70-х годов. Главным отличием грузовиков Татра 815 от предыдущих версий стала обновленная кабина, откидывающаяся вперед. Самосвалы этой серии были представлены тремя
|
|
При создании МАЗ 200 конструкторы взяли в качестве образца американский двигатель GMC. Отечественный двигатель ЯАЗ стал его точной копией, причем лицензии на его производство у американских производителей никто не запрашивал. Народное хозяйство СССР, благодаря появившимся мазам
|