Седельный тягач КамАЗ 6460 пользуется большой популярностью на российском рынке

Автомобили КамАЗ. Эта фраза у многих вызывает ассоциации с командой КамАЗ-мастер, многократным победителем соревнований в классе спортивных грузовиков. Другие вспоминают машины, которые трудятся на многих производствах, доставляют грузы по всей стране.

Завод «КамАЗ» строился в небольшом городке на Каме. При его проектировании учли отличную транспортную инфраструктуру близ Набережных Челнов. Рядом находятся две судоходные реки и железная дорога. Комплекс построили в 1969 году, и с тех пор завод переживал взлеты и падения, но всегда оставался в стране лидером по производству большегрузных грузовиков. Комплектующие и запчасти к автомобилям КамАЗ выпускаются на нескольких предприятиях, завод активно сотрудничает с германскими фирмами, в частности с «Мерседес-Бенц». В настоящее время «КамАЗ» входит в 20-ку предприятий, занятых выпуском большегрузных грузовиков и занимает 12 место.

Седельные тягачи КамАЗ 6460 заслужили свою популярность

КамАЗ 6460 с возможностью установки различной спецтехники стал эксклюзивным автомобилем в своем классе и пользуется спросом в строительной промышленности. Создано более четырех десятков модификаций этих автомобилей с повышенной мощностью двигателя стандарта Евро-2, Евро-3, большой грузоподъемностью и увеличенным ресурсом эксплуатации.

На автомомашину установлена германская механическая шестнадцатиступенчатая коробка передач. КамАЗ 6460 не предназначен для скоростного передвижения и рассчитан в основном на магистральное движение, технические характеристики не предусматривают хорошей аэродинамики автомобиля. Модель, на которой устанавливается дизельный двигатель Камаз 740 50-360, восьмиступенчатый с турбонаддувом с промежуточным охлаждением надувочного воздуха, рассчитана на перевозку груза до 36 тонн.

На базу устанавливаются автобетоносмеситель и автосмесевоз, на котором перевозят сухие строительные смеси. Установка АВС-8ВА позволяет также перевозить готовую бетонную смесь или приготовить ее во время пути непосредственно к объекту строительства.

Для перевозки сыпучих грузов особенно широко используется седельный тягач КамАЗ 6460, грузовой автомобиль с полуприцепом. Этот автомобиль может эксплуатироваться не только на шоссейных дорогах благодаря усиленной пневмоподвеске ведущей оси. Нагрузка на переднюю ось тягача рассчитана на 6000 кг. При полной массе автопоезда в 46000 кг на заднюю тележку ложится нагрузка в 20000 кг. Хорошая проходимость автомобиля обусловлена установкой межосевого и межколесного дифференциала. Автомобиль имеет диафрагментарное однодисковое сцепление, с гидравлическим пневмоусилителем и тормоз с пневматическим приводом. Двигатель КамАЗ 6460 заслужил отличные отзывы при эксплуатации из-за увеличения времени между прохождением ТО.

Модель этого тягача тяжелого класса в составе автопоездов и полуприцепа – самосвала модели 9509-10 разрабатывалась для магистрального передвижения и проездам по другим видам дорог. Полуприцеп оснащен балансирной подвеской на двух полуэллиптических рессорах, его длина – 9250 см, он рассчитан на безгаражное хранение. На полуприцеп установлен стабилизатор, исключающий для цельнометаллической платформы объемом 18 м3 боковое смещение при разгрузке. Платформа опрокидывается за 100с под углом в 45 градусов с помощью гидравлического дистанционного управления, которое находится в кабине водителя. Загрузка происходит через задний закрывающийся борт экскаватором или погрузчиком, на платформе есть защитный козырек.

Обзор технических характеристик

На тягачи устанавливаются двигатели класса Евро-3, с максимально полезной мощностью 400 л.с. при 1900 оборотах в минуту. Этот двигатель позволяет КамАЗ 6460 развивать скорость до 95 км/ч с максимальным углом подъема в 18% и снизить расход топлива на 10%. Технические характеристики тормозной системы, сцепления не меняются. Соответствие автомобилей современным экологическим требованиям дает возможность использования КамАЗов при перевозке грузов в населенных пунктах без ущерба для окружающей среды и расширить их экспорт в другие страны.

КамАЗы имеют множество модификаций, более современные модели оснащены новыми кабинами с улучшенными характеристиками. Если на некоторых моделях КамАЗ-6460, как например КамАЗ-6460-10 монтировались кабины без спальных мест, то новые модели оснащаются более комфортно.

Комплектация кабины зависит от желания покупателя. Можно заказать трехместную комфортабельную кабину с одним или двумя спальными местами и пневмосидениями водителя и пассажиров с автономным отопителем кабины (он устанавливается на всех моделях). При использовании автомашины для длительных перевозок и в международных рейсах сверхвысокая кабина с аэродинамическим козырьком позволяет существенно сэкономить топливо. Кабина расположена как обычно над двигателем, снабжена гидроподъемником.

В модельном ряду седельных тягачей КамАЗ от всех существенно отличается КамАЗ 6460, оснащенный нетребовательным к качеству топлива двигателем класса Евро-3 Cummins L360. Этот тягач используется при международных перевозках. Полностью механическая подача топлива обеспечивает легкий запуск двигателя в зимнее время, а грузоподъемность автопоезда увеличена с 49000 кг до 62000.

Автомобили завода КамАЗ на территории России и в других странах бывшего Союза достаточно распространены, в связи с чем, завод постоянно расширяет дилерскую сеть не только по продаже грузовиков, но и запасных частей и комплектующих.

В настоящее время при покупке автомобиля запчасти КамАЗ 6460 будут поставляться при прохождении гарантийного ТО. В дальнейшем их можно заказать в том же дилерском центре, или автовладелец, воспользовавшись услугами официального сайта предприятия, может заказать сертифицированные запчасти непосредственно с завода. Наличие запчастей и возможность быстрого устранения неполадок автомашины постоянно отмечается в отзывах автовладельцев и водителей.

Большое количество модификаций КамАЗ 6460 позволяет заказать автомашину с различными опциями, необходимыми для эффективной эксплуатации, и цена в каждом отдельном случае будет существенно отличаться от базовой, которая составляет около 2 - 2,5 млн. рублей. 

Фото тягача с надстройками