Iveco EuroCargo

Модельный ряд грузовиков Iveco EuroCargo представлен среднетоннажными автомобилями, предназначенными для осуществления грузоперевозок по городским и междугородним маршрутам. Производство этих грузовиков было запущено в 1991 году, а уже через год они победили в номинации «Международный грузовик года». В 1999 году началось производство новой линейки грузовиков EuroCargo EL, в 2001 году был выпущен новый двигатель EuroCargo Tector, а в 2003 году компания Iveco вышла в свет новая серия автомобилей Iveco EuroCargo.

Модификации грузовиков Iveco EuroCargo

Различные модификации этих грузовиков позволяют выбрать наиболее подходящий для решения задач конкретного грузоперевозчика. В настоящее время количество базовых моделей составляет около 300, что позволяет создать более 3000 конфигураций! Маневренный и невероятно удобный грузовой автомобиль имеет сравнительно небольшие габариты и низкий расход топлива, чем, в первую очередь, и привлекает внимание транспортных компаний.

Серия этих автомобилей выпускается с разной грузоподъемностью – от 6 до 26 тонн.  На шасси Iveco EuroCargo можно установить практически любой кузов (тент, холодильную камеру, борт, алюминиевый кузов и др.) длиной 3,845 – 10,07 м, что делает грузовик универсальным транспортным средством. Размер колесной базы составляет от 2,7 до 6,57 м. Если говорить о колесной формуле, то автомобили 4х2 с уменьшенной высотой грузовой платформы эксплуатируются на городских дорогах и междугородних автотрассах. Полноприводные модели грузовиков с колесной формулой 4х4 прекрасно чувствуют себя в условиях бездорожья и на строительных объектах. Существует и модель Iveco EuroCargo с колесной формулой 6х4 – это самосвал или бетономешалка.

Характеристики модельного ряда Iveco EuroCargo

Грузоперевозчик, основываясь на потребностях своего бизнеса, может выбрать один из трех вариантов кабины. Грузовики Iveco EuroCargo выпускаются с четырьмя видами кабин. Первый – укороченный дневной вариант подходит для перевозок на небольшие расстояния. Второй вариант – удлиненная кабина, оборудованная одним спальным местом. Третий вариант – длинная кабина с высокой крышей и двумя спальными местами. И, наконец, специальная кабина для экипажа, рассчитанная на 7 человек (водитель + пассажиров) используется в машинах специального назначения (техпомощь, силовые структуры, при перевозке рабочих на строительный объект и пр.) Эргономичная кабина отличается высокой функциональностью и удобством.

Варианты двигателей, установленных под капотом грузовиков EuroCargo, различаются, в зависимости от модели. Машины весом 6 – 10 тонн укомплектованы четырехцилиндровыми дизельными двигателями объемом 3,9 л и мощностью 130, 150, 170 л.с. Более тяжелые варианты грузовиков, 11 – 18-тонники, комплектуются мотором, мощность которых составляет 180 – 300 л.с. Шестицилиндровые двигатели Tector имеют объем 5,88 л. Все двигатели Iveco EuroCargo соответствуют экологическим нормам Евро-5. Производитель предлагает несколько видов трансмиссий: механические и автоматические. Как правило, наибольшим спросом пользуется первый вариант, в котором предусмотрено от 5 до 9 передач.

Среди предлагаемых производителем систем безопасности – антиблокировочная ABS, моторный тормоз, в качестве дополнительных опций возможна установка ограничителей скорости и системы круиз-контроля.

Грузовики Iveco EuroCargo востребованы в разных сферах бизнеса, что обусловлено их универсальностью, невысокой стоимостью эксплуатации и ценой. Цены на грузовики этой серии начинаются от 1 млн рублей за модель в минимальной комплектации и доходят до 3,5 млн рублей за автомобили с надстройками и дополнительными опциями. Б/у машины можно приобрести, в среднем, начиная от 450 тыс. рублей.