Воздухораспределители - принцип работы, устройство и характеристики воздухораспределителей

Воздухораспределитель - это специальное устройство для управления потоками сжатого воздуха, которое может быть полностью пневматическим, либо полупневматическим и отвечающее за распределение воздуха в различных автотранспортах и подвижных составах. Ярким примером работы воздухораспределителя является дверь, которая автоматически открывается в таких транспортных средствах как троллейбус, электричка или трамвай.

В приведенных средствах воздухораспределители являются дверными и отвечают за автоматическое открытие и закрытие дверей. Могут быть так же и тормозного типа, такие например установлены на железнодорожных подвижных составах, данные типы воздухораспределителей ответственны за выполнение торможения поезда, посредством действия пневматической системы. Рассмотрим названный процесс более детально.

Принцип действия воздухораспределителей

Принцип действия тормозных воздухораспределителей выглядит следующим образом. Воздух под большим давлением выдается из магистрали напорного действия в цилиндры тормозного типа, в свою очередь работа здесь заключается в том, чтобы снизить давление рабочей магистрали. Таким образом, воздушные массы перераспределяются из магистрали в цилиндры, посредством работы воздухораспределителя.

То есть иными словами воздухораспределитель производит целевое снижение давления в больших темпах, а именно порядка 0,02-0,04 МПа за одну минуту. Таким образом воздухораспределители оказывают непосредственное влияние как при экстренном так и при служебном торможении. Устанавливается данное устройство на каждом вагоне подвижного состава.

Разновидности воздухораспределителей

Воздухораспределители для подвижных составов подразделяются по типу состава, а именно бывают грузового, пассажирского и электрического типа.

Грузовой тип воздухораспределителей способен работать во всех режимах, а именно в равнинном и горном режимах, то есть отпуск тормоза происходит либо бесступенчато, либо выполняется ступенчатым. Так же предназначаются для функционирования вагонов в разных весовых категориях, то есть неважно будет ли поезд порожним или будет груженным до отвала, воздухораспределитель будет выполнять действия одинаково качественно.

Пассажирский тип воздухораспределителя нацелен так же на работу хоть при экстренном, хоть при плановом торможении. Однако в данном случае время заполнения цилиндров тормозного действия здесь отличается от грузового типа.

Основные характеристики воздухораспределителей

В пассажирском поезде принцип работы воздухораспределителя основан на соединении магистрали тормозного действия с камерой, которая создает дополнительную разрядку, снижая таким образом уровень давления порядка на 0,025МПа, и выравнивая таким манером давление в резервуаре запаса и самой магистрали. Воздух в это время переходит в цилиндр тормозного действия. Как правило, в пассажирском варианте воздухораспределителя он выполняется в совокупности с системой экстренного торможения.

Стоит отметить, что если пассажирский воздухораспределитель импортного производства, то принцип работы его несколько отличается от изложенного, поскольку данное устройство выполняется отдельно от систем экстренного торможения.

И, еще один вид воздухораспределителя, о котором было упомянуто выше, это воздухораспределитель, который работает посредством электрического управления. Часто такой вид используется в системах пневматического торможения. Данный воздухораспределитель выполняет изменение давления в цилиндрах посредством команды, которая осуществляется посредством использования пульта управления.

Электровоздухораспределители могут разделяться по типам, и быть прямодействующего принципа действия и соответственно непрямодействующего принципа действия.