Ломовоз

Ломовоз - спецтехника на базе грузового автомобиля, применяемая для перевозки металлопроката. На сегодняшний день металлургия занимает одно из первых мест среди промышленности, как самая экономически выгодная сфера. Причем заниматься ломом цветных и черных металлов стало настолько прибыльно, что многие предприниматели развивают эту деятельность.

Эскплуатация ломовозов

Ведение бизнеса в данной сфере сопровождается использованием специальной техники, назначение которой состоит в том, чтобы производить захват лома, его транспортировку, выгрузку другие подобные работы. Конструкция ломовозов состоит из трех основных частей, без которых будет невозможна его работа. Это кузовная часть, которая расположена на шасси, и сама гидроманипуляторная установка. Посредством нее и выполняются все необходимые операции по захвату, погрузке и выгрузке металла.

Как правило данные установки расположены на основе таких автомашин, как «Камаз», «Маз» и т.д. Эти машины по своим качественным и рабочим характеристикам являются наиболее подходящими для устройства данных установок. Конечно, моделей ломовозов встречается огромное множество, причем это модели как российского, так и иностранного автопрома. Но, чаще всего, на территории нашей страны большим доверием пользуются именно отечественные грузовики.

Характеристики ломовозов

Ломовозы отечественного производства зарекомендовали себя, как прекрасные рабочие «лошадки», которые будут служить не один десяток лет, отличаются высокой грузоподъемностью, высоким качеством работы. Шасси ломовозов рассчитано на подъем грузов, который может достигать порядка двадцати пяти тонн. Борта ломовозов изготавливаются из высококачественного стального материала, толщина которого равна четырем миллиметрам, для придания особой жесткости и прочности кузова, в бортах вмонтированы швеллера, которые исполняют роль ребер. Является немаловажным то, что кузовная часть может быть как распашной, так и самосвального типа.

Манипуляторная установка, которая непосредственно выполняет все погрузочно-разгрузочные работы, оснащается захватчиком грейферного типа и ротатором. Гидроманипуляторная установка ломовоза работает по принципу телескопической стрелы, которая имеет возможность до самых дальних угла кузова. Складывается данный манипулятор по Z-образному принципу. Хотя в отдельных модификациях есть установки, которые складываются продольно. Манипуляторы первого вида являются более продуктивными и надежными в использовании, поскольку являются наиболее прочными. Вообще отличие ломовозов от простых манипуляторных машин заключается в некоторых особенностях конструкции и характеристиках машины.

Ломовозы - устройство и оборудование

Начнем с того, что на данной технике возможно применение двух моделей кузовной части, самосвального типа и стационарного. У кузовов, которые имеют самосвальную конструкцию, дно изготавливается утолщенным, для их изготовления применяется сталь, толщина которой равна восьми миллиметрам. За счет того, что механизм, который опрокидывает кузов стал более модернизированным, сама кузовная часть может быть гораздо больших, чем у обычных грузовиков, размеров. Ломовозы оснащаются специальной, антиопрокидывающейся защитной системой, которая следит за устойчивостью автоломовоза. Рабочая зона, на которую может осуществлять захват манипулятор, составляет порядка девяти метров. В сложенном же виде гидроманипуляторная установка не превышает габаритных размеров.

Плюс данных автомашин ломовозов заключается еще и в том что, данную технику можно использовать не только как погрузчик и перевозчик металлолома, но и для других материалов. Например, в лесозаготовочных работах, на строительных площадках и объектах, на промышленных объектах и в других сферах производства. Широкий выбор моделей, которые имеют качественные и рабочие отличительные характеристики, позволяет найти необходимую для конкретных видов работ технику, которая в свою очередь обеспечит качественную и продуктивную работу.