Новости

Минфин подготовил план работ по приведению антисанкционного законодательства и нормативных актов в систематизированный вид. Одобренный в начале июля на совещании у первого вице-премьера Антона Силуанова документ предполагает, в частности, обеспечение работы подпавших под санкции компаний на внутреннем финансовом и долговом рынках, поиск способов обеспечения их внешнеэкономической деятельности, а также гармонизацию контрсанкционных мер, принятых зимой 2017-2018 годов. Тогда Белый дом готовился к расширению санкций со стороны США в атмосфере секретности, теперь же, судя по разработке Минфина, она стала мешать самой поддержке лиц и компаний, к которым применены или могут быть применены внешние ограничительные меры.

"Ъ" ознакомился с правительственным планом мероприятий по снижению влияния иностранных санкций на российскую экономику. Документ Минфина был одобрен на совещании у первого вице-премьера Антона Силуанова в начале июля. По протоколу в Белом доме до конца июля должна появиться рабочая группа по противодействию санкциям, сам Минфин получит полномочия по разработке таких мер в финансовой сфере и вместе с Минпромторгом и Минэкономики будет изучать целесообразность введения утилизационного сбора на иностранную продукцию, аналоги которой есть в РФ, а ФАС и Минэкономики предстоит изучить целесообразность правки законодательства «для снижения зависимости экономики РФ от иностранных патентообладателей».

Сам перечень ответных мер, одобренных правительством, включает пять тематических блоков и 17 пунктов. Первым из них в блоке внешнеэкономических расчетов выступает разработка к августу 2018 года плана по снижению использования доллара во внешнеторговых сделках в пользу расчетов «преимущественно в национальных валютах». Вероятно, частью этого плана является активное сокращение ЦБ с апреля доли резервов, размещенных в американских казначейских облигациях. Также уже согласованным с ЦБ является освобождение подпавших под санкции лиц от штрафов за невозврат валютной выручки (законопроект принят во втором чтении) - ожидается, что мера заработает с октября 2018 года.

Второй блок плана посвящен доступу подсанкционных компаний на внутренний финансовый рынок. По сути, в нем идет речь о частичной изоляции последнего от влияния внешних решений: уже в июле 2018 года Минфин и ЦБ должны будут доложить рабочей группе о том, как обеспечить в РФ свободный оборот ценных бумаг подсанкционных эмитентов.

«Антимонопольный» блок призван ограничить «недобросовестную конкуренцию со стороны иностранных государств» и включает в себя возможность ограничений импорта (в соответствии с уже принятым Госдумой 127-ФЗ о противодействии «недружественным действиям США и иных государств» - усилить его предлагается указом президента и пакетом актов правительства). В этом направлении также уже повышены пошлины на ряд товаров из США (см. "Ъ" от 7 июля), ограничение импорта Минфин предлагает расширить за счет запрета закупки отдельных иностранных товаров государством и госкомпаниями. Работа должна быть завершена к сентябрю, а ситуация с импортом - отслеживаться ежеквартально.

Также Белый дом намерен систематизировать меры по ограничению доступа к информации о компаниях, рискующих подпасть под санкции: к августу поправить банковское законодательство, к сентябрю - расширить право правительства выбирать, какую именно информацию оно может закрывать. Обеспечение возможности не публиковать отдельные данные о госзакупках и закупках госкомпаний - правительство де-факто реализовало ее еще в конце 2017 года - также вошло в план, как и вывод гособоронзаказа на отдельную торговую площадку.

Отметим, что часть плана по обеспечению информационной закрытости составляют мероприятия по демонтажу уже принятых в конце 2017 года мер. Так, Минфин предлагает снять секретность и гриф ДСП с пакета распоряжений и постановлений Белого дома с перечнями компаний и данных, которые не подлежат раскрытию (вероятно, секретность начала создавать проблемы при исполнении этих документов) и отменить распоряжение правительства №52-р от 20 января. Документа нет в открытых базах данных, потребность в его отмене объясняется необходимостью «устранения риска постоянного отставания регулирования от изменения санкционных списков» - можно предположить, что документ содержит фиксированный список компаний, избавленных от ряда требований к раскрытию данных.

Входит в план и законопроект о специальных административных районах (САР), принятый вчера в первом чтении Госдумой. Идея специальных административных районов для перерегистрации компаний, подпавших под санкции (что также позволит им не раскрывать внешнему миру данные о структуре собственности), вчера вызвала официальные возражения ЦБ. Банк России заявил о том, что банки, нефинансовые кредитные организации и платежные системы не должны становиться резидентами САР, так как это угрожает устойчивости финансовой системы РФ и противоречит одновременно нескольким блокам банковского законодательства. Мера попала в блок «прочее» наряду с необходимостью поиска способов гарантийной поддержки экспорта фигурантов санкционных списков и обеспечения их внешнеторговых расчетов, что, вероятно, также будет крайне сложно в силу глобализации правил игры на финансовых рынках.

Отдельно Минфин должен подготовить проект «ответных» санкций против Украины, включая возможность «блокирования активов и запрета вывода капитала» для списка украинских физлиц - членов правительства, политиков и силовиков. Минэкономики должно представить анализ импорта РФ украинских товаров и оценить, на какие из них могут быть введены «ответные меры ограничительного характера».

Видимо, главное в антисанкционном плане правительства - это его исчерпывающая структура, выполняющая роль своеобразного ограничителя эскалации «войны санкций». При наличии такого плана Белому дому будет гораздо проще отвечать на внутрироссийские радикальные антисанкционные инициативы - формально все возможные ответы включены в план в умеренной форме.

Генеральный директор АО «Рособоронэкспорт» Александр Михеев принимает участие в совещании послов и постоянных представителей Российской Федерации, которое проходит 19-20 июля в здании МИД России.

В совещании участвуют представители Администрации Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации, руководители обеих палат Федерального Собрания Российской Федерации, министерств и ведомств, участвующих в реализации внешней политики России, подведомственных и общественных организаций Министерства иностранных дел, ветераны дипломатической службы.

«Сегодня «Рособоронэкспорт» осуществляет военно-техническое сотрудничество более чем со 100 иностранными государствами. Трудно переоценить роль МИД России в становлении и укреплении наших отношений с партнерами. Во многом благодаря поддержке дипломатических работников в последнее десятилетие мы совершили прорыв на рынки Латинской Америки и Ближнего Востока, а сейчас успешно возвращаемся в страны Африки южнее Сахары», - сказал Александр Михеев.

«Рособоронэкспорт» практически во всех регионах мира активно взаимодействует с профильными подразделениями МИД России. Кроме того, российские дипломатические работники по своей линии оказывают поддержку сотрудникам «Рособоронэкспорта» в более чем 50 представительствах Госкорпорации Ростех в иностранных государствах.

«Рособоронэкспорт» всегда получает необходимую поддержку по дипломатической линии от МИД России в реализации масштабных проектов по повышению обороноспособности стран-партнеров. Это способствует созданию атмосферы сотрудничества и добрососедства с другими странами», - отметили в пресс-службе компании.

«В условиях динамично меняющегося индустриального и политического ландшафта, наша совместная задача, поставленная руководством государства - повысить отдачу в работе на направлении экономической дипломатии, на деле помогать отечественному бизнесу продвигать за рубежом передовые российские разработки, выводить высокотехнологичную продукцию на региональные и глобальные рынки. Уверен, что вместе мы способны ее выполнить», - добавил Александр Михеев.

АО «Рособоронэкспорт» - единственная в России государственная организация по экспорту/импорту всего спектра продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения. Входит в Госкорпорацию Ростех. «Рособоронэкспорт» является одним из лидеров мирового рынка вооружений. На долю компании приходится более 85% экспорта российских вооружения и военной техники.

Глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин раскритиковал перечень самых грязных производств, подготовленный Минприроды. Об этом сообщает РБК со ссылкой на письмо, которое господин Шохин вице-премьеру Алексею Гордееву.

«Формирование перечня оказалось непрозрачным, влекущим большую вероятность субъективизма и способствующим коррупционным проявлениям»,- пишет глава РСПП. Господин Шохин просит отменить приказ, утверждающий перечень «наиболее экологически проблемных» предприятий, а при подготовке следующего списка использовать более «прозрачные и эффективные механизмы».

Господин Шохин отмечает, что Минприроды не раскрыло алгоритм включения компаний в перечень. По его словам, некоторые предприятия оказались в этом списке произвольно. Глава РСПП предложил убрать из списка рудник «Уралкалия», несколько заводов ЛУКОЙЛа и одну из электростанций Мосэнерго.

Greenpeace, наоборот, требует дополнить список, добавив в него российские предприятия черной и цветной металлургии, включая «Русал».

В Минприроде заявили, что утверждению перечня предшествовала «долгая работа» и ведомство готово предоставить все расчеты и дать разъяснение.

Список, утвержденный в начале июля, Минприроды долгое время не могло согласовать из-за разногласий с крупным бизнесом. В перечень вошли предприятия, вклад которых в суммарные выбросы и сбросы загрязняющих веществ в России составляет не менее чем 60%. На них в 2019 году планируется опробовать технологическое нормирование экологической нагрузки и привязанные к нему комплексные экологические разрешения.

В первом полугодии 2018 года объем экспортных поставок холодильной техники Госкопорации Ростех вырос на 41,5% за счет выхода на рынки Евросоюза, Индии и Китая. Самыми популярными экспортными моделями стали двухкамерные холодильники, на них приходится примерно 55% всего экспорта. На сегодняшний день холодильная техника Ростеха экспортируется в 14 стран мира.

В 2018 году производитель холодильного оборудования, компания POZIS холдинга «Техмаш» Госкорпорации Ростех, вошла в реестр добросовестных экспортеров «Российского экспортного центра» и получила право на использование знака «Russian Exporter». В данный момент компания продолжает работу по сертификации по системе РЭЦ «Made in Russia», который подтвердит высокое качество продукции POZIS, предназначенной для зарубежных поставок.

«Стратегия Госкорпорации Ростех предусматривает увеличение доли гражданской продукции до 50% к 2025 году. POZIS является одним из лидеров в данном направлении. На сегодняшний день, доля гражданской продукции в общем объеме производства данного предприятия составляет 46%, а рост экспорта подтверждает качество и конкурентоспособность его изделий», - отмечает директор по коммуникациям Госкорпорации Ростех Екатерина Баранова.

В целом, в 2017 году «Техмаш», традиционно производящий боеприпасы, увеличил выпуск гражданской продукции на 15%. В числе таких изделий - холодильное, бурильное, медицинской оборудование, а также сельскохозяйственная техника.

Стратегия Госкорпорации Ростех предусматривает увеличение доли гражданской продукции до 50% к 2025 году. POZIS является одним из лидеров в данном направлении.

Екатерина Баранова, директор по коммуникациям Госкорпорации Ростех

«POZIS взял курс на расширение экспортного потенциала. Участие представителей компании в международных рейтинговых мероприятиях, готовность к непрерывному улучшению качественных и дизайнерских характеристик нашей продукции, сертификация - все это открывает для предприятия широкие перспективы освоения внешних рынков», - отметил генеральный директор АО «НПК «Техмаш» Владимир Лепин.

АО «Научно-производственный концерн «Техмаш» - холдинговая компания, созданная в 2011 году, специализируется в области разработок и серийных поставок боеприпасов для обеспечения боевых возможностей основных ударных группировок Вооруженных Сил. Высокоэффективные образцы современного оружия, выпускаемые холдингом «Техмаш», находятся на вооружении армии более чем 100 стран мира.

Экспорт зерноуборочных комбайнов из России в Казахстан вырос в первом полугодии на 93%. Об этом говорится в выкладке российской ассоциации производителей специализированной техники «Росспецмаш».

«За первое полугодие 2018 года экспорт зерноуборочных комбайнов из России в Казахстан вырос на 93%, до 237 ед., культиваторов - на 85%, до 37 ед., зерноочистительных машин - на 29%, до 76 ед., сеялок - на 11%, до 441 ед., пресс-подборщиков - на 2%, до 230 ед., косилок - на 1%, до 111 ед. Поставки сельскохозяйственных тракторов снизились на 4%, до 120 ед.», - сообщается в ответе ассоциации на запрос. По данным «Росспецмаша», Казахстан остается одним из основных направлений экспортных поставок российской техники.

Напомним, в ноябре 2017 года Аграрная кредитная корпорация и Российский экспортный центр договорились о сотрудничестве в финансировании поставок сельхозтехники в Казахстан.

В Екатеринбурге начала работу XIV Ассамблея начальников железных дорог. Участникам предстоит обсудить вопросы, связанные с обеспечением доступности для клиентов ОАО «Российские железные дороги» железнодорожной и коммерческой инфраструктуры, реализацией проекта «Цифровая железная дорога», оптимизацией основных технологических процессов и повышением производительности труда. Также в рамках мероприятия будут рассмотрены основные аспекты кадровой политики холдинга, сообщил пресс-центр ОАО «РЖД».

Открыл работу Ассамблеи генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Также в мероприятии участвуют заместитель полномочного представителя президента в Уральском федеральном округе Александр Моисеев, первый заместитель губернатора Свердловской области Алексей Орлов, губернатор Пермского края Максим Решетников, начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов.

В приветственном слове Олег Белозёров подчеркнул значение конструктивного взаимодействия компании и субъектов Российской Федерации. «Трудно переоценить значимость для «Российских железных дорог» сотрудничества с регионами, находящимися в зоне ответственности Свердловской магистрали. В силу своего географического положения, промышленного потенциала и наличия высокотехнологичных производственных комплексов железнодорожного машиностроения субъекты Уральского округа и Пермский край являются чрезвычайно важными партнерами для «Российских железных дорог», - отметил он.

По его словам, роль региональных властей особенно важна при реализации крупных инфраструктурных проектов, способных дать ощутимый эффект для экономики не только отдельных субъектов, но и страны в целом. На полигоне Свердловской железной дороги речь идет, в первую очередь, о проекте строительства Северного широтного хода Обская - Салехард - Надым и развитии Пермского транспортного узла.

Новикомбанк предоставил кредитную линию с лимитом выдачи 1,2 млрд рублей, а также банковскую гарантию исполнения госконтракта производителю стационарных инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК).

Разработчик досмотровых систем - ООО «Скантроник Системс» (входит в АО «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех). В скором времени ИДК будет установлен в Тамани (Краснодарский край).

«Обновление парка ИДК Федеральной таможенной службы самым высокотехнологичным оборудованием российского производства способствует укреплению отечественной промышленности и снижению потенциальных угроз гражданам и государству», - прокомментировала председатель правления Новикомбанка Елена Георгиева.

ИДК предназначен для таможенного, пограничного и других видов контроля с целью обнаружения незадекларированных товаров, взрывчатых и наркотических веществ, оружия и боеприпасов. Уникальный комплекс позволяет досматривать транспорт с высокоточным распознаванием материалов и оценочным взвешиванием перевозимого груза.

«Подобные досмотровые комплексы существенно повышают возможности таможенных и пограничных служб. Это эффективный инструмент для выявления и пресечения поставок контрабандных и других запрещенных грузов с помощью современных радиоэлектронных технологий. Пропускная способность системы досмотра в Тамани составит 25 транспортных средств в час, что позволит осуществлять контроль транспортных средств без существенного снижения общей скорости грузопотока»», - рассказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.

АКБ «Новикомбанк» входит в топ-30 крупнейших российских банков по активам на 1 января 2018 года согласно отчетности, опубликованной на сайте ЦБ РФ. Международное рейтинговое агентство Moody's присвоило Новикомбанку рейтинг В1, прогноз позитивный.

Приоритетным направлением деятельности банка является финансирование российских промышленных предприятий высокотехнологичных отраслей, авиации и автопрома. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является Госкорпорация Ростех.

Подведены итоги работы Уралвагонзавода (в составе группы УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) по выпуску подвижного состава за шесть месяцев 2018 года. Набранный в 2017 году темп производства сохраняется. Всего за первое полугодие произведено 7 975 единицы, что почти на 450 больше, чем за аналогичный период 2017 года.

По итогам шести месяцев работы в 2,5 раза по сравнению с прошлогодними показателями увеличилось и производство запасных частей, отметили в пресс-службе предприятия.

Всего в 2018 году Уралвагонзавод планирует произвести и реализовать около 18 000 единиц подвижного состава. Это полувагоны различных модификаций, в том числе и инновационные, а также вагоны-хопперы, цистерны, вагоны-платформы и думпкары.

«Уралвагонзавод переориентируется на производство вагонов малых серий. Они производятся как на самой северной площадке Корпорации - в Волчанском филиале, так и на Уралвагонзаводе. В ближайшее время на УВЗ будет запущена унифицированная вагоносборочная линия, рассчитанная на производство 1200 вагонов-хопперов разных модификаций в год», - рассказал заместитель главного инженера по вагоностроению Уралвагонзавода Ярослав Рыдлевский.

В частности, одну из новинок - инновационный вагон-самосвал 32-5188 -Уралвагонзавод представил недавно на Международной промышленной выставке «Иннопром 2018». Среди преимуществ нового вагона - грузоподъемность до 71 тонны, увеличенный объем кузова (40 м3) и межремонтный интервал, равный шести годам или 500 тыс. км.

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех и Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана впервые заключили Соглашение о сотрудничестве в научно-технической и образовательной деятельности в сфере фундаментальных и прикладных исследований и опытно-конструкторских работ.

Соглашение направлено на решение актуальных проблем в области разработки, производства, внедрения, эксплуатации, ремонта и утилизации вооружения, военной и специальной техники, оружия и боеприпасов, а также их составных частей.

Одной из главных задач предусматривается организация и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию высокоточного артиллерийского и ракетного вооружения и боеприпасов. В частности, планируется совместное участие в разработке перспективных систем и комплексов вооружения. Кроме того, стороны совместно займутся подготовкой квалифицированных специалистов для оборонной промышленности России.

«Соглашение с одним из крупнейших учебных и научных центров России открывает для Концерна новые перспективы и новые возможности. Вместе с тем, практика наших ведущих научно-производственных объединений также представляет интерес для Университета. С рядом из них, например, с «НИМИ имени Бахирева», уже налажено взаимодействие. Заключая Соглашение, мы сможем интегрировать свои возможности и потенциалы, направив их на развитие исследований и разработку перспективных изделий, решение сложных задач производства, эксплуатации, ремонта и утилизации боеприпасов, реализацию задач по подготовке и повышению квалификации специалистов для боеприпасной отрасли, обмен информацией, а также на многие другие направления», - прокомментировал генеральный директор Концерна «Техмаш» Владимир Лепин.

«Сегодня мы подписали значимый документ для нашего университета. Наши студенты получили дополнительную возможность закрепить и отработать полученные знания непосредственно на практике, на производственных площадках холдинга «Техмаш». Более того, практически каждый из них может принять участие в наших совместных проектах по созданию новых продуктов для оборонной промышленности РФ», - сказал ректор МГТУ им. Н.Э.Баумана Анатолий Александров.

АО «Научно-производственный концерн «Техмаш» - холдинговая компания, созданная в 2011 году, специализируется в области разработок и серийных поставок боеприпасов для обеспечения боевых возможностей основных ударных группировок Вооруженных Сил. Высокоэффективные образцы современного оружия, выпускаемые холдингом «Техмаш», находятся на вооружении армии более чем 100 стран мира.

КАМАЗ принял участие в крупнейшей международной выставке Philippines Bus & Truck Show, которая проходила на Филиппинах.

Выставка собрала на своей площадке крупнейших производителей грузовиков и автобусов, представителей логистических компаний, специалистов строительных и горнодобывающих предприятий и других потенциальных потребителей. В числе участников - такие ведущие мировые компании, как Hyundai, MAN Trucks, Isuzu, Mitsubishi и т.д.

КАМАЗ в своей экспозиции представил три модели грузовиков: два седельных тягача КАМАЗ-5460 и КАМАЗ-6460, а также самосвал КАМАЗ-6520. Все представленные грузовики уже доступны в продаже на Филиппинах.

Напомним, что ранее КАМАЗ не поставлял автотехнику на Филиппины. В 2017 году в рамках визита в Россию президента Филиппин Родриго Дутерте, на российско-филиппинском бизнес-форуме между ПАО «КАМАЗ» и компанией Lifetruck был подписан меморандум о взаимопонимании. Стороны договорились о сотрудничестве в продвижении продукции КАМАЗа на филиппинском рынке.

Согласно документу, на рынке Филиппин до 2020 года будут реализованы не менее 1 000 единиц камазовской автотехники. Впоследствии с филиппинской компанией Lifetruck было подписано дистрибьюторское соглашение.

Первая партия автотехники КАМАЗ поступила на Филиппины в апреле 2018 года, сообщили в пресс-службе КАМАЗа. В адрес компании Lifetruck International из России были отгружены автомобили КАМАЗ-6520, КАМАЗ-6460, КАМАЗ-5460.

Мощные и грузоподъемные магистральные седельные тягачи КАМАЗ-5460 (4x2) и КАМАЗ-6460 (6х4) предназначены для междугородних и международных перевозок различных типов грузов. Самосвал КАМАЗ-6520 с надежной рессорной подвеской и грузоподъемностью до 20 тонн используется для транспортировки различного промышленного и строительного груза.

Как сообщает сайт Туластата, по итогам первого полугодия 2018 года индекс промышленного производства в Тульской области в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года составляет 93,9%. Это - один из самых минимальных уровней в составе ЦФО. Впрочем, здесь есть несколько нюансов, считают наши коллеги из «Тульского Бизнес-журнала».

Во-первых, сфера «промышленность» у нас включает 24 самостоятельные отрасли экономики. И картина там - очень разная: от отличных «плюсов» по прибавке объемов выпускаемой продукции до не менее солидных «минусов» по снижению производства. Так что единой тенденции здесь нет.

Но есть «во-вторых». Это пять отраслей из общего состава, на долю которых приходится около 85% всего выпуска промышленной продукции региона. Это химия, металлургия, «машиностроение/металлобоработка + оборонка» (разделить эту сферу на отдельные части невозможно - наши оружейники одновременно выпускают и ракеты, и станки, и медицинское оборудование), а также пищевая переработка и производство.

Начнем с относительно «мелких» отраслей. Причем, с тех, кто минусует. Это - производство текстиля, древесины, продукции из кожи, мебели, лекарств. А также изделий из резины, готовых металлических конструкций (кроме машин и станков). И - ремонт машин. Тут - показатели снижения с 3% до «обвала» вдвое.

О плюсах в этих сферах. Добыча полезных ископаемых, производство бумаги/картона/упаковки, компьютеров/электроники, автотранспортных прицепов. И снова - от +5% до увеличения производств вдвое.

Почему такие резкие перепады? Очень просто. Во многих из таких отраслей - всего по два-пять предприятий/фирм. Встало одно из них на ремонт, и - резкое снижение. Снова вошло в рабочий режим - чуть ли не удвоение.

Но в масштабах всей тульской промышленности эти колебания почти не видны. Табличка по некоторым показателям может выглядеть и сияющей, и - устрашающей. А для тех, кто понимает, о чем идет речь - все нормально.

Наконец, о пяти ведущих отраслях. Прирост производства в пределах от +1,8% до 3,1% в металлургии, химии и пищевой отрасли.

И - как бы падение (индекс производства - 80%) - в производстве машин и оборудовании. То есть - в сфере «машиностроение/металлобоработка + оборонка». Именно данный факт сводит на нет все остальные «плюсы».

На самом деле в гражданском машиностроении и на предприятиях металлообработки (все-таки у нас есть несколько производств «чисто» гражданского машиностроения) - небольшой прирост. Падение - только в оборонке. Но это потому, что пока не зачтены средства за системы вооружений, которые туляки уже поставили потребителям. Как российским, так и иноземным. Деньги эти - солидные, но официально придут они осенью. Ждем.

«Елецкая внешнеторговая компания», специализирующаяся на обработке металлических изделий, приобрела новое производственное оборудование в Китае, сообщает портал LipetskMedia. Станок стоимостью 150 тысяч долларов будет отгружен из Поднебесной в августе 2018 года.

Он предназначен для обработки металлических труб, способен выполнять сложные операции. Оборудование требует высокой квалификации обслуживающего персонала. Поэтому на обучение в Китай будут направлены два специалиста предприятия.

ООО «Елецкая внешнеторговая компания» является резидентом индустриального парка «Созидатель», основной специализацией которого является машиностроение, металлообработка и станкостроение. Предприятие создано в марте 2013 года, занимается обработкой металлических изделий (труб, прутков), оптовой и розничной торговлей металлическими изделиями.

"У нас накоплен значительный опыт в развитии особых экономических зон, индустриальных парков и технопарков. Липецкая область является одним из лидеров в стране по динамике привлечения инвестиций. Оптимальные условия для долгосрочных вложений в основной капитал - приоритет для областных и муниципальных властей", - отмечает глава региона Олег Королев.

Уже около года во Владимире не утихают слухи и домыслы о том, что на самом деле происходит с заводом «Точмаш». Концентрация производств, перевод предприятия в Ковров, объявления о продаже цехов - все это только сгущало краски вокруг предприятия. Сегодня руководство завода провело пресс-тур для владимирских журналистов по промышленной площадке "Точмаш".

Легендарный завод всегда развивался как предприятие, на котором производилась высокотехнологичная продукция. На данный момент предприятие выпускает продукцию для активных зон атомных реакторов и занимается выпуском продукции специального назначения. Изначально предприятие требовало больших площадей для производства, при современном развитии технологий -задействование больших площадей уже не является необходимостью.

«Сейчас происходит процесс совершенствования технологий, чтопредполагает задействование меньшей площади. Фондоотдача растет с каждым годом. Этот не только «точмашевский» тренд - так происходит практически на каждом промышленном производстве. В результате наших работ по усовершенствованию и повышению эффективности у нас освобождаются и корпуса, и цеха», - сообщил Дмитрий Багдатьев, генеральный директор АО «ВПО Точмаш».

АО ВПО «Точмаш» входит в контур топливной компании Росатома ТВЭЛ. Каждый шестой реактор в мире работает на топливе, произведенном Топливной компанией. Основной бизнес ТВЭЛа - это фабрикация ядерного топлива и обогащение урана.

Во Владимирской области представлено два предприятия - ВПО «Точмаш» и "Ковровский механический завод". И то, и другое предприятие обременены площадями. Для того, чтобы сократить затраты на содержание избыточных площадей и проводится концентрация производства, которая позволит направить освободившиеся средства на развитие других проектов.

«Затраты, которые мы несем на содержание сооружений, составляют почти миллиард. Все экономические эффекты, которые мы планируем получить от концентрации производств будут направлены, в первую очередь, на развитие новых производств во Владимире и в Коврове, на улучшение оборудование и благосостояние персонала предприятий», - добавил Дмитрий Багдатьев.

Освободившиеся площади, по планам руководства, должны превратиться в индустриальный парк. Уже сейчас запланирован целый ряд мероприятий, связанных с использованием возможностей предприятий Владимирской области.

По словам Вадима Сухих, директора программы по развитию и управлению обеспечивающей инфраструктуры АО «ТВЭЛ», Топливная компания позиционирует площадку «Точмаш» как актив развития двух основных направлений - развитие территорий города Владимира и площадку для развития новых стратегических направлений.

«Для нас 33 регион - важная территория. Нам нужно и сотрудничество с высокотехнологичными бизнесами, и высококвалифицированные кадры. Площадь «Точмаша» привлекательна, поскольку здесь уже есть готовая инфраструктура. Привлекательность Владимира, с точки зрения расположения и логистики очевидна для всех бизнес-направлений. Так же здесь расположено множество высокотехнологичных производств, которые обладают квалифицированными кадрами», - считает Вадим Сухих.

Так что же делать с освободившимися после концентрации производства площадями? ТВЭЛ сейчас стоит на развилке - нужно либо найти одного правильного инвестора на всю промышленную площадку "Точмаша", либо работать с пулом разных бизнесов. И у того, и у другого пути есть свои сложности. Поиск единственного инвестора осложняется масштабом той территории, которая сейчас свободна. Поиск небольших арендаторов осложняется основной идей по созданию индустриального парка. По плану это должны быть производства, которые работают с высокотехнологичными производствами.

«Сейчас еще нет готового решения. Мы находимся на стадии переговоров по разным направлениям. Мы намеренно сужаем немного фокус потенциальных резидентов, чтобы наше сотрудничество было выгодно и им, и нам. Поскольку наше предприятие не является экспертом по управлению площадями, сейчас происходит выбор грамотной управляющей компании, которая сможет отвечать за будущий индустриальный парк», - добавил вице-президента по развитию и управлению «ТВЭЛ».

Для резидентов будущего индустриального парка свободно около ста тысяч квадратных метров площадей. Сюда входят и административные здания, и промышленные цеха. Полностью заполнить территорию, по самым смелым подсчетам удастся за два года - именно на этот срок рассчитывает руководство «ТВЭЛ». Со своей стороны «ТВЭЛ» и «Росатом» могут предложить резидентам содействие в присутствии на различных рынках в других регионах.

Поиск арендаторов, готовых войти в состав нового индустриального парка, происходит всеми доступными путями. Именно этим и было обосновано размещение объявление о продаже цеховых площадей.

«Информацию о поиске производств, готовых размещаться на территории завода, мы разместили практически во всех доступных нам источниках, для максимального охвата заинтересованных лиц. Отклики на покупку площадей есть, сейчас мы занимаемся сбором информации и анализом этой ситуации», - сообщил Дмитрий Багдатьев.

На данный момент несколько производств уже функционируют на территории бывшего «Точмаша». Например, фабрика корпусной мебели «Солвис», планирующая выпускать ежедневно по 50-70 единиц своей продукции, и «Точмаш-Авто», поставляющий комплектующие практически на все автомобильные производства. В список клиентов входит "ГАЗ", "ВАЗ", "УАЗ", "ПАЗ" и "General Motors".

Заявленный главой Минэкономразвития Максимом Орешкиным отказ России от стратегии импортозамещения в пользу наращивания экспорта‍ диктуют реалии. Об этом ФБА «Экономика сегодня» рассказал руководитель направления финансы и экономика Института современного развития Никита Масленников.
"Согласно опросам, 60-70% предприятий в России недовольны отечественными аналогами зарубежных изделий по качеству и цене, потому импорт комплектующих и оборудования шел даже после введения санкций. Многое мы просто делать сами не умеем, это вопрос конкурентоспособности. А она определяется структурой рынка, которая сложилась на момент объявления России санкций.
Импортозамещение остается приоритетным для оборонных отраслей, приходится вести эту политику в топливно-энергетическом комплексе. К примеру, полная зависимость от импорта остается в крупнотоннажном оборудовании по сжижению газа. Кое в чем мы продвинулись при создании морских платформ нефтедобычи, работающим на шельфе. Заметный прогресс есть в производстве высококачественного сыра - российские компании научились его производить, хотя объемы все еще недостаточны для насыщения российского рынка. Он доступен, пусть и дорог - настоящий сыр не может стоить дешевле 800-100 рублей за килограмм", - отмечает аналитик.
Глава Минэкономразвития России Максим Орешкин во время своего выступления в ходе дискуссии на площадке клуба «Валдай» отметил, что страна займётся наращиванием экспортного потенциала вместо импортозамещения. «Мне кажется, импортозамещение - это уже такая тема немного из прошлого. Это мы в 2014-2015 годах активно обсуждали. Сейчас в российской экономической повестке, например, тема экспорта и выхода на внешние рынки имеет гораздо большую роль», - сказал он. И добавил, что в РФ нет национального проекта по импортозамещению, при этом «у нас есть национальный проект по экспорту».
"Уход от политики импортозамещения и курс на развитие экспорта в прошлом послании Федеральному собранию провозгласил президент РФ Владимир Путин. Пришло понимание, что перелома в динамике импорта нет - нам по-прежнему не хватает опыта в конкуренции. Экономическая логика победила - если мы будем развивать собственный конкурентоспособный экспорт, то этим закроем и внутренние потребности страны в определенных товарах.
Импортозамещение было в 2014-15 годах выходом для быстрой активации российской экономики и бизнеса. Оно подтолкнуло предприятия к высокой локализации бизнеса - в том числе в пищевой промышленности, в швейной и работе по франшизе. Здесь мы серьезно продвинулись и сами насыщаем свой рынок, пусть и с помощью инвесторов. Но кризисный период прошел и нужно двигаться дальше, а будущее - за развитием экспорта", - подчеркивает эксперт.
Новые рынки
Импортозамещение - замещение импорта товарами, произведёнными внутри страны. Этот курс был взят руководством РФ в 2014 году, после введения взаимных санкций Россией и странами Запада. Была создана специальная правительственная комиссия, определившая перечень товаров, которые нужно заместить собственным производством. Наиболее зависимыми от зарубежного сырья и комплектующих оказались такие отрасли, как сельское хозяйство, машиностроение и сфера информационных технологий, где доля импорта доходит до 90% при производстве отдельных товаров.
Эта стратегия дала результаты. Уже осенью 2015 года холдинг «Вертолёты России» собрал первые вертолёты Ми-8 без украинских запчастей, концерн ПВО «Алмаз-Антей» перенёс в Россию часть производства комплектующих с Украины. Из-за выпавшей с российского рынка продукции сельского хозяйства российские аграрии и фермеры значительно нарастили объемы своей продукции, получив прибыли и накормив россиян отечественной продукцией. В Крыму винокомбинат «Массандра» впервые за 20 лет заложил новые виноградники. значительно оживилась торговля со странами, которые не ввели санкции к России.
"Заявление Орешкина об уходе от политики импортозамещения - некий знак о признании нового курса. Ставится задача повышать несырьевой экспорт вдвое, это освободит страну от критической зависимости от нефтяного экспорта. Важно, что в органах власти пришли к консенсусу - одно из условий органичного роста экономики РФ состоит в повышении ее открытости.
Хотя международная торговля сейчас в очень тяжелом положении из-за пошлинных и санкционных войн, она выстроена на цепочках добавленной стоимости. Это то, что раньше называлось производственной кооперацией, когда одно изделие изготавливается десятками предприятий разных стран - каждое отвечает за свой узел или агрегат. На этом принципе действуют такие отрасли как электроника, автопром, авиастроение, сложное машиностроение и другие.
Путь России - участие в этих цепочках добавленной стоимости, встраивание в систему кооперации. А здесь без наращивания экспорта - как конечной продукции, так и промежуточной - не обойтись. Импортозамещение же никуда не денется - оно останется в нашей экономике там, где необходимо ее защитить стратегически. Это рабочий инструмент, которым можно и нужно пользоваться, а не стратегия развития", - заключает Никита Масленников. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/other/40368212/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Пресс-служба Окской судоверфи сообщает, что 16 июля предприятие передало заказчику четвертую несамоходную наливную баржу "Белмакс 4" проекта ROB20. Судно строилось для ПАО "ГТЛК". Известно, что баржи будут эксплуатироваться на реках Белая, Кама и Волга.

Напомним, что контракт на строительство барж проекта ROB20 был заключен 31 октября 2017 года. Киль "Белмакс 4" был заложен 19 января 2018 года.

Россия в первом полугодии 2018 года экспортировала сельскохозяйственную технику на 6,5 миллиарда рублей, что в 1,6 раза больше показателя за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования ("Росспецмаш").
"В январе-июне 2018 года существенно выросли объемы поставок отечественных сельхозмашин в Германию и Польшу, где очень хорошо развито собственное производство сельхозтехники", - отмечает ассоциация.
В частности, стоимостной объем поставок российских сельхозмашин в Польшу за шесть месяцев составил 332 миллиона рублей, что в 36,9 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт в Германию увеличился в 44,3 раза - до 133 миллионов рублей.
Одновременно поставки российской сельскохозяйственной техники в Узбекистан увеличились в 7,6 раза, в Киргизию - в 4,1 раза, в Нидерланды - в 3,7 раза. Экспорт агротехники во Францию вырос в 3,5 раза, в Болгарию - в 2,5 раза, в Словакию - в 2,2 раза, в Монголию - в 1,8 раза, в Армению - в 1,7 раза, в Молдавию - в 1,6 раза, в Казахстан - на 23%, в Канаду - на 11%.
"Экспортные поставки из России зерноуборочных комбайнов увеличились в 2,2 раза - до 593 единиц", - сообщила директор «Росспецмаша» Алла Елизарова, слова которой приводятся в сообщении. Она также отметила, что рост объемов экспорта связан с постоянным улучшением качества отечественных агромашин и выпуском новых моделей техники. Об этом сообщает Рамблер.

В конце июня 2018 года Росстат существенно пересмотрел данные по индексам промышленного производства за 2016-2018 годы ввиду поступления уточненных данных от респондентов, причем оценки были улучшены по всем секторам экономики, кроме добывающей промышленности. Согласно обновленным данным, рост промышленности в целом в 2017 году составил 2,1%, что на 1,1 п. п. выше, чем данные до пересчета, пишут эксперты Аналитического центра в бюллетене о текущих тенденциях российской экономики "Динамика промышленного производства: региональные различия".

По словам специалистов, в 2017 году промышленность и ВВП продемонстрировали положительную динамику. Темп прироста промышленного производства превысил аналогичный показатель ВВП на 0,6 п. п.

Что касается объема отгруженных товаров 2017 года, то здесь доля добывающей отрасли составила 24,4%, обрабатывающей - 65,0%, обеспечения электрической энергией, газом и паром - 9,1%, сектора водоснабжения и водоотведения - 1,6%, отмечают аналитики.

По оперативным данным Росстата, рост промышленного производства в мае 2018 года составил 3,7% в годовом выражении, сохраняя положительную динамику пятый месяц подряд. При этом динамика промышленного производства в региональном разрезе остается крайне неравномерной, утверждают эксперты. Темп прироста промышленного производства в 2017 году по регионам варьировался в диапазоне от +41,9% (в Еврейской автономной области) до -10,8% (в городе Севастополь). В 2017 году в 73 регионах (после 67 в 2016 году) отмечалась положительная динамика промышленного производства.

В соответствии с синтетической классификацией регионов Аналитического центра во всех типах регионов в 2017 году наблюдалась положительная динамика промышленного выпуска. Быстрее всего промышленность росла в развитых регионах с опорой на обрабатывающую промышленность (+5,2%), среди которых лидером по росту промышленного выпуска оказалась Архангельская область без Ненецкого автономного округа (+31,1%).

Эксперты отмечают, что увеличение промышленного производства в январе - мае 2018 года в годовом выражении было зафиксировано во всех типах регионов страны, кроме среднеразвитых аграрных, в которых промышленное производство осталось на уровне января - мая 2017 года. Темп роста промышленного выпуска в развитых регионах составлял от 2,8% в регионах с опорой на добывающую промышленность до 5,9% в регионах с диверсифицированной экономикой.

Подробнее - в бюллетене "Динамика промышленного производства: региональные различия".

Чешская компания Škoda JS рассматривается в качестве производителя реакторного оборудования для строительства энергоблоков №3 и 4 на Хмельницкой АЭС. Стоимость сделки, по различным данным, достигает от 50 до 60 млрд крон (от 2 до 2,4 млрд евро).

Škoda JS является поставщиком технологий для атомной энергетики. К главным областям деятельности компании относятся инжиниринг, производство компонентов и сервисные услуги для АЭС. 100% акций фирмы принадлежит российской группе «Объединенные машиностроительные заводы». В свою очередь, 85% акций этого объединения владеет «Газпромбанк».

В соответствии с договором от 2008 года третий и четвертый блок Хмельницкой АЭС должна была построить компания «Атомстройэкспорт». Но после аннексии Крыма и начала войны на Донбассе украинская сторона приняла решение отказаться от услуг российской фирмы. Общая стоимость достройки двух энергоблоков Хмельницкой АЭС составляет 72,437 млрд грн (2,7 млрд евро). Сроки строительства - 84 месяца, прогнозируемый срок ввода в эксплуатацию энергоблока №3 - 2025 год.

По словам гендиректора атомной электростанции Николая Панащенко, технико-экономическое обоснование откорректировано с использованием реакторной установки ВВЭР-1000 (водо-водяной энергетический реактор) производства компании Škoda JS. «Оно уже прошло все экспертизы, и может быть утверждено в установленном порядке», - заявил Панащенко на встрече с представителями компании Deloitte & Touche. По его словам, финансирование реакторной установки будет обеспечено кредитами от чешских банков.

В Škoda JS, впрочем, призывают не торопить события. «Переговоры с украинскими партнерами продолжаются, но пока никаких контрактов подписано не было», - подчеркнули в компании.

В первом полугодии 2018 года южноуральским заводам-изготовителям выдано паспортов самоходных машин (ПСМ) на изготовленную ими технику на 18,3% больше, чем за такой же период прошлого года.

Рост числа выданных документов на произведённую самоходную технику говорит об увеличении объёмов производства в машиностроительной отрасли Челябинской области.

«В Челябинской области серийным производством различной самоходной техники занимаются более 40 заводов, - рассказывает начальник областного управления Гостехнадзора Юрий Пометун. - С января по июнь наши специалисты выдали им в целом 816 паспортов самоходных машин, тогда как в первом полугодии прошлого года было выдано 690. В основном это дорожно-строительная техника, но есть и сельскохозяйственные машины, например, малогабаритные тракторы из Еманжелинска, продукция Челябинского компрессорного завода».

Среди наиболее крупных производителей самоходных машин в Челябинской области - «Челябинский тракторный завод - Уралтрак», ООО «ДСТ-Урал» (Челябинск), ООО «Трактор» (Еманжелинск), «Челябинские дорожно-строительные машины», «Инженерно-производственное предприятие "Челябтехстром"».

Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») по итогам первого полугодия 2018 года увеличил объём реализации металлопродукции на 43%. Отгруженные объёмы составили более 98 тыс. тонн.

«Уралкуз» продолжает наращивать выпуск железнодорожных осей для вагоностроительных и вагоноремонтных заводов. Продажи осевого сортамента выросли на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Продукцию для железнодорожного транспорта «Уралкуз» выпускает с 1995 года, сегодня предприятие изготавливает серийным способом около 50 разновидностей локомотивных, моторвагонных и вагонных осей. Производство данной продукции сертифицировано на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза и европейских стандартов TSI.

Воронежский механический завод (ВМЗ, филиал ФГУП ГКНПЦ им. Хруничева) и АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА) будут объединены в рамках единого двигателестроительного комплекса под эгидой федерального государственного НПО «Энергомаш». Об этом сообщил в своем «Твиттере» генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин.

Именно господин Рогозин, находясь еще в статусе вице-премьера по ОПК, был инициатором создания в Воронеже объединенного центра ракетного двигателестроения. Впервые идея объединения крупнейших воронежских оборонных предприятий была им озвучена в марте 2017 года. А в феврале 2018-го тогдашний руководитель «Роскосмоса» Игорь Комаров уточнил: объединение должно произойти до конца года. «По моему мнению, создание единого производства - это правильно. И делается это не для того, чтобы поменять местами слагаемые, а для роста эффективности и повышения конкурентоспособности продукции», - пояснял господин Комаров.

Однако, по сведениям осведомленных источников, никаких действий для будущего объединения до сих пор не принимается. «Было единственное совещание топ-менеджмента двух предприятий в начале года, на котором не было никакой конкретики, а потом - тишина», - пояснил источник «Абирега». «Чтобы куда-то войти, надо сначала откуда-то выйди. А ВМЗ до сих пор является подразделением Центра им. Хруничева», - резюмировал инсайдер.

Напомним, что идея объединения ВМЗ и КБХА существует с 2012 года. Тогда речь шла о создании нового предприятия, которое обеспечивало бы полный цикл выпуска продукции для ракетно-космической отрасли, начиная с разработки конструкторской документации и заканчивая испытаниями готовой продукции. По оценкам, на реализацию такого проекта потребовалось бы 40 млрд рублей и шесть лет.

Воронежский механический завод с 2008 года входит в состав ГКНПЦ им. М. В. Хруничева - базового предприятия ракетно-космической промышленности, обеспечивающего создание, серийное производство и эксплуатацию ракет-носителей легкого и тяжелого классов, разработку и создание космических аппаратов (космических систем) дистанционного зондирования Земли и связи, создание и изготовление космических модулей пилотируемых станций.

АО «Конструкторское бюро химавтоматики» - научно-производственное объединение по проектированию, изготовлению и испытанию жидкостных ракетных двигателей. Занимается созданием двигателей для ракет-носителей «Союз-2» и «Ангара», кислородно-водородных двигателей разгонных блоков, а также кислородно-метановых двигателей для перспективных ракет-носителей.

ТКЗ подписал очередной договор с Амурским ССЗ на поставку кран-балок грузоподъемностью 0,9 т. на вылете 3,5 м с неограниченным вращением на 360°.

Краны будут использованы при строительстве грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов для работы на Сахалине. Заказчиком выступила Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).

Минэкономразвития РФ не видит рисков для внутреннего рынка с точки зрения замещения товаров из США, в отношении которых были введены дополнительные пошлины. Об этом в интервью ТАСС в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ в Екатеринбурге рассказал замминистра экономического развития Азер Талыбов.

Россия 6 июля ввела дополнительные пошлины в размере 25-40% на импорт некоторых товаров из США в ответ на американские пошлины на сталь и алюминий.

"Уже было принято соответствующее постановление правительства, в соответствии с которым утверждены повышенные ставки ввозных таможенных пошлин в отношении некоторых товаров происхождением из США. В частности, это некоторые виды строительно-дорожной техники, нефтегазовое оборудование, инструменты для обработки металлов, для бурения скальных пород, в том числе оптоволокно попало в этот перечень", - сказал он.

"Мы на самом деле не видим проблем для внутреннего рынка с точки зрения их замещения, потому что существуют альтернативные источники поставки данных товаров. В том числе сегодня мы можем говорить о том, что у нас есть и российские производители, которые указанную продукцию могут соответствующим образом заместить", - указал Талыбов.

По его словам, после вступления в силу постановления к этим товарам происхождением из США будут применяться пошлины в размере от 25 до 40%.

Фонд развития промышленности России одобрил ЧКПЗ займ на 100 млн рублей. Предприятие планирует потратить их на производство комплектующих буксовых подшипников для инновационных вагонов. «На предоставленные средства компания планирует приобрести токарные вертикальные станки, роботизированный комплекс и прочее высокотехнологичное оборудование, а также модернизировать имеющееся, - сообщили в пресс-службе министерства экономического развития Челябинской области.

- При запуске проекта будет создано 21 высокопроизводительное рабочее место». Это первый региональный займ, который предоставит максимально возможную сумму. Между собой ее разделят региональный ФРП и федеральный. Фонд Челябинской области выделит 30 млн рублей, еще 70 млн рублей поступит из федерального фонда. «Борис Дубровский поручил правительству области поддерживать проекты по производству не только импортозамещающей продукции, но и комплектующих изделий для неё.

Заявленный проект направлен на выпуск комплектующих изделий для одной из приоритетных отраслей промышленности - железнодорожного машиностроения», - заявил заместитель главы региона Руслан Гаттаров. Отметим, что зависимость от зарубежных комплектующих удастся снизить значительно. По предварительным оценкам необходимость в импортных деталях упадет с 70% до 30%.

Госкорпорации Ростех и Росатом объявили о создании совместного предприятия, которое будет заниматься разработкой программного продукта - системы управления полным жизненным циклом изделия (PLM-системы). Соглашение об этом было подписано вчера в присутствии зампредседателя правительства Максима Акимова и главы Нижегородской области Глеба Никитина.

Создаваемое программное обеспечение позволит в цифровом виде управлять жизненным циклом сложных изделий на всех этапах - от планирования и разработки до производства, поддержки и утилизации - а также гибко менять параметры продукции, управлять кадрами и финансовыми ресурсами, планировать осуществление маркетинговых функций.

Потребителями нового ПО станут в первую очередь предприятия ОПК. Применение таких систем повысит конкурентоспособность продукции в масштабах всей страны и на мировом рынке, а также упростит функцию надзора и контроля со стороны Минпромторга России.

Создателями системы станут РФЯЦ-ВНИИЭФ (со стороны Госкорпорации Росатом) и Национальный центр информатизации (НЦИ) Госкорпорации Ростех. Основные аспекты разработки возьмет на себя располагающийся в Сарове Нижегородской области РФЯЦ-ВНИИЭФ. Цикл разработки продукта составит около 5 лет. Финансирование проекта будет осуществляться за счет субсидии Минпромторга РФ и внебюджетных средств на общую сумму около 5 млрд рублей.

Глава Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что у РФЯЦ ВНИИЭФ имеются решения в области цифровизации промышленности, созданные на основе отечественных элементов. «При этом есть целый ряд аппаратных и программных решений, которыми этот продукт необходимо «достраивать». Мы провели достаточно большую работу, чтобы обеспечить синергию между Госкорпорациями Ростех и Росатом. Уверен, что подписанное соглашение приведет к коммерциализации и внедрению этих решений», -отметил он.

Создание и внедрение системы управления позволит не тратить денежные средства предприятий на закупки иностранного ПО. При этом решение будет целенаправленно закрывать потребности рынка: отечественного аналога такой системы не существует.

«Создаваемое нами решение в области управления полным жизненным циклом изделия гарантирует возможность наращивать функционал адресно, с учетом особенностей отрасли работы предприятия и его индивидуального профиля. Российские промышленные компании будут участвовать в формировании требований к продукту уже на этапе разработки системы. Благодаря внедрению нашего решения отпадет необходимость в закупках иностранного ПО», -прокомментировал генеральный директор НЦИ Константин Солодухин.

Создаваемое СП программное обеспечение будет совместимо с рядом уже созданных программных продуктов и существующих систем. Пилотные внедрения отдельных составных частей системы будут проходить на предприятиях Госкорпорации Ростех. В рамках пилотных внедрений разработчики системы планируют получать обратную связь и оперативно видоизменить систему для ее соответствия существующим реалиям.

«При разработке программного продукта подобного класса приходится учитывать не только текущие потребности, но и прогнозировать будущие. ИТ-продукты эволюционируют каждый год-два. Нам придется успевать за трендами рынка, постоянно делать уточнение техзаданий на разработку. Другими словами - предстоит масштабная, сложная работа с использованием современных (гибких подходов) разработки ПО», -сказала Директор по цифровизации Госкорпорации «Росатом» Екатерина Солнцева.

Госкорпорация Росатом объединяет активы в области атомной энергетики, проектирования и сооружения АЭС, энергетического машиностроения. Росатом занимает 1 место в мире по величине портфеля зарубежных проектов (35 энергоблоков в 11 странах); 2 место в мире по запасам урана и 4 место по объему его добычи. Госкорпорация обеспечивает 17% рынка ядерного топлива. В сферу деятельности Росатома входит также выпуск оборудования и изотопной продукции для нужд ядерной медицины, проведение научных исследований, материаловедение, суперкомпьютеры и программное обеспечение, производство различной ядерной и неядерной инновационной продукции.

В апреле 2018 года объявлен старт реализации программы цифровой трансформации Госкорпорации «Росатом» и ее организаций «Цифровой Росатом», цель которой, в том числе, объединить направления деятельности по внутренней цифровизации, развитию собственных цифровых продуктов, внедрению и апробации их на предприятиях Росатома и вывода на внешние рынки. Росатом является центром компетенции «Формирование исследовательских компетенций и технологических заделов» программы «Цифровая экономика Российской Федерации», в рамках которого Росатом ведет работу по созданию поддержки поисковых, прикладных исследований в области цифровой экономики, обеспечивающей технологическую независимость по каждому из направлений сквозных технологий, конкурентоспособных на глобальном уровне, и национальную безопасность.

Обсуждение состоялось на заседании Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством вице-премьера России Виталия Мутко. Говорили, в частности, о стимулировании роста налогового потенциала территорий. Травников поднял вопрос о льготе по налогу на движимое имущество организаций. Закон об отмене этой льготы начал действовать с начала текущего года.

Принятые поправки позволяют регионам самим решать: оставить или отменить нулевую ставку на движимое имущество (транспорт, станки и оборудование). Льгота, то есть фактически отмена налога, была введена пять лет назад. Согласно поправкам, в течение 2018 года ставка будет ограничена до 1,1%, а затем регионы получат право увеличивать ее до 2,2%.

Спорное решение

Ранее министр финансов региона Виталий Голубенко сообщал, что после отмены льготы область сможет получить 2 млрд руб. налогов.

Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП) Вячеслав Трунаев говорил РБК Новосибирск, что в случае отмены льготы перевозчики будут перерегистрировать технику в другие регионы, где норма сохранилась. «Таким образом, вместо мнимых 2 млрд руб, которые запланировал получить в бюджет Новосибирской области Минфин, регион наоборот потеряет поступления от транспортного налога и налога на доходы физических лиц», - говорил эксперт.

Президент СРО «Транспортный союз Сибири» Валерий Новоселов отмечал, что при отмене льготы налоговая нагрузка на компанию, связанную с пассажирским транспортом, будет больше, чем на грузоперевозчиков. В связи этим, по его мнению, возможен рост тарифов на проезд в общественном транспорте. Похожую позицию высказывало и региональное министерство экономического развития.

Член комитета по бюджетной, финансово-экономической политике и собственности регионального Заксобрания Ирина Диденко говорила РБК Новосибирск, что абсолютно согласна с представителями транспортных компаний. «Норма очень нужная, ее нужно оставлять», - отмечала она.​ Диденко объясняла, что, если норма будет приниматься на региональном уровне, то область получит значительное преимущество по сравнению с другими субъектами. Тоже самое, только наоборот, произойдет если норма не будет принята.

Льготу вернут

Как отметил Травников на заседании, льгота стимулировала инвестиционную активность предпринимателей, поэтому он давал поручение о подготовке «компромиссного» предложения по возврату льготы со следующего года. Между тем, по его словам, Правительство РФ уже подготовило общее решение о ее возвращении в 2019 году.

Андрей Травников подчеркнул, что впереди - переговоры с Минфином России о том, как будут компенсировать доходы регионального бюджета, недополученные из-за введения льготы. Врио министра финансов Новосибирской области Виталий Голубенко отметил, что после этого решения ожидает активизацию инвесторов в регионе.

Вице-президент Межрегиональной ассоциации руководителей предприятий, генеральный директор ЗАО «Сибирская юридическая компания» Сергей Карпекин пояснял РБК Новосибирск, что данная льгота особенно важна ​для производителей и инновационных компаний.

«Когда появилась льгота, многие предприятия начали инвестировать средства в модернизацию оборудования. АО «Новосибирский механический завод «Искра» вложил около 1 млрд руб., ОАО «Сиблитмаш» - 0,5 млрд руб. Все понимали, что льгота носит временный характер, но ожидали, что она продлится лет 10, а ее фактически отменяют через 4 года, - объяснил Карпекин. - Для отдельных предприятий сумма дополнительных издержек составит несколько десятков млн руб в год».

Количество роботов, которые применяются на российских предприятиях по производству сельскохозяйственной техники, вырастет в 10 раз в течение пяти лет. Об этом сообщил в среду ТАСС директор департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Евгений Корчевой в кулуарах международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2018 в Екатеринбурге.

"Никто, кроме роботов, не может гарантировать такое качество производства. Любой человек, даже профессионал, может совершить ошибку, а робот - это стабильная и круглосуточная работа, это наша конкурентоспособность, поэтому количество роботов в нашей отрасли будет расти в ближайшее время. Я думаю, что в течение пяти лет количество роботов на предприятиях отрасли вырастет в 10 раз", - сказал Корчевой.

По его словам, в настоящее время в отрасли работает 30 тыс. человек. "У нас в среднем в промышленности приходится три робота на 10 тыс. человек, а в сельхозмашиностроении - 25 роботов на 10 тыс. человек. Мы почти в 10 раз опережаем средний темп по промышленности по применению роботов, и эта тенденция только начинается. Мы за последние годы увеличили численность работников на 5 тыс. человек, но благодаря тому, что у нас растут объемы производства, объемы экспорта, мы будем наращивать как количество людей, работающих на заводах, так и численность роботов, которые работают при технологических операциях", - уточнил собеседник агентства.

Корчевой отметил, что всего в отрасли сельскохозяйственного машиностроения функционирует 100 предприятий. "Те предприятия, которые не будут внедрять роботов, потеряют конкурентоспособность", - резюмировал он.

Международная промышленная выставка ИННОПРОМ проводится в Екатеринбурге ежегодно с 2010 года, в 2012 году правительство России присвоило ей федеральный статус. В этом году выставка проходит с 9 по 12 июля, ее тема - "Цифровое производство". Партнером ИННОПРОМ-2018 стала Республика Корея, организатор выставки - Министерство промышленности и торговли России. ТАСС выступает генеральным информационным партнером и оператором пресс-центра.

Американские компании не являются лидерами по поставкам строительно-дорожной техники в Россию, говорят в ассоциации «Росспецмаш», при этом отмечая, что по отдельным ключевым сегментам они оказывают серьезную конкуренцию российским производителям: «Речь идет о таких ведущих мировых производителях, как Caterpillar, Terex, Mustang, John Deere».

Собеседник "Ъ" в отечественном машиностроении ранее отмечал, что у РФ «сильные позиции» в части выпуска трубоукладчиков и автогрейдеров и «средние» - в производстве бульдозеров, экскаваторов-погрузчиков, тракторов-бульдозеров. «В Россию из США осуществляются поставки мини-погрузчиков, карьерных самосвалов, экскаваторов»,- добавляют в «Росспецмаше».

При этом источник "Ъ" в одном из иностранных концернов, локализованных в РФ, говорит, что Caterpillar ввозит грейдеры в основном из Китая: их доля на рынке - около 10%, около половины - китайские. Кроме того, сочлененные самосвалы Caterpillar производит в Англии, говорит он. «John Deere, судя по импортной статистике, прекратил импорт грейдеров из США в этом году,- отмечает источник "Ъ".- Их доля была около 25-30%». «Самый ощутимый удар будет по бульдозерам».

Отметим, введение пошлин может сыграть в пользу исполнения показателей, заложенных в концепции стратегии развития производства спецтехники (подготовлена Минпромторгом совместно с «Росспецмашем»), где речь также шла о повышении пошлин. Предполагалось, что российский рынок спецтехники, в частности, за счет этого вырастет в полтора раза, до 289млрд руб., к 2030 году, доля иностранных компонентов в себестоимости сократится с 35% до 10%, доля российских производителей на рынке вырастет с 38% до 70%.

Правительство планирует поддержать попавший под санкции США «Русал» Олега Дерипаски за счет стимулирования внутреннего спроса на алюминий в 2,5 раза. Поддержка компании должна осуществляться таким образом, чтобы она не противоречила интересам производителей и потребителей специализированной техники, прокомментировали «Ъ» ситуацию в Ассоциации «Росспецмаш».

«Дорожная карта» развития производства аллюминия до 2023 года, которую утвердил вице-премьер Дмитрий Козак, предполагает субсидии промышленности при использовании алюминия, расширение сфер его применения, жесткие ограничения по импорту, новые требования по локализации для машиностроителей. Но потребители поддерживают далеко не все идеи правительства.

Вице-премьер Дмитрий Козак 27 июня провел совещание с чиновниками, «Русалом» и другими «заинтересованными организациями», по итогам которого утвердил «дорожную карту» по развитию алюминиевой промышленности РФ до 2023 года, рассказали источники "Ъ" и подтвердил представитель вице-премьера. Программа призвана увеличить спрос на металл в РФ и нужна прежде всего единственному производителю первичного алюминия в стране - «Русалу» Олега Дерипаски, который 6 апреля попал под санкции США. «Русал» экспортирует около 80% алюминия: в 2017 году при выпуске в РФ немногим менее 3,6 млн тонн компания продала на внутренний рынок до 1 млн тонн.

В «дорожной карте», с которой ознакомился "Ъ", 22 мероприятия в области госзакупок и закупок госкомпаний, тарифного регулирования, таможенных ограничений, расширения сфер применения алюминия, создания новой продукции и новых производств.

В частности, в постановление правительства №719 от 17 июля 2015 года, где описаны технологические операции, соответствие которым дает машиностроителям доступ к субсидиям, «дорожная карта» предлагает внести «требования по изготовлению или использованию компонентов из российских алюминиевых сплавов». Конкретики нет, но в предложениях, которые будут обсуждаться до октября, говорится о мерах для достижения к концу 2019 года 90% локализации таких комплектующих. Условия субсидий производителям сельхозтехники должны расширить, если они будут использовать больше российского алюминия (проект ждут к 15 августа). Есть и прямые запреты - например, импорта колес, укомплектованных шиной (ТНВЭД 8708 70). Обсуждаемые идеи, среди прочего, предполагают льготы и субсидии производителям и пользователям алюминиевых вагонов.

Заместитель директора Ассоциации «Росспецмаш» (производители сельскохозяйственной, строительной и иной спецтехники) Вячеслав Пронин отмечает, что выпуск алюминия - фактически монополизированный рынок и «есть риск, что компании увеличат цены, от чего пострадает производитель конечного продукта». «Когда год назад производители алюминиевой продукции просили Минпромторг включить в 719-е постановление требования по использованию российского алюминия, им отказали»,- подчеркивает он.